Analysen vurderer, om der er grundlag for at få ændret stationsnærhedsprincippet til at omfatte stoppesteder/stationer for en højklasset Bus Rapid Transit, dvs. BRT-betjening, herunder hvor langt rejsende er villige til at gå for at benytte en BRT-linje og om rejsende er tilbøjelige til at vælge BRT frem for bil.
Danmarks Tekniske Universitet (2017)